Tidur Sehat Cara Nabi

Dapet dari:
http://www.acehforum.or.id/tidur-sehat-cara-t13115.html?s=edc48b3ab28bf7864e4e952e277150e6&
smoga bermanfaat...


Tidur Sehat Cara Nabi

Tidur Rosulullah saw merupakan cara tidur yang sangat baik bagi kesehatan, setiap posisi dan waktu yang beliau pilih untuk tidur sangat bermakna bagi kesehatan bahkan jauh sebelum ilmu kedokteran berkembang seperti sekarang. Ibnu Qayyim berkata, “Barangsiapa yang memperhatikan pola tidur dan bangun beliau, niscaya mengetahui bahwa tidur beliau tersebut paling proporsional dan paling ber-manfaat untuk badan, organ, dan kekuatan.

1. Posisi tidur Nabi saw adalah miring kesebelah kanan Kemudian, beliau berbalik bertumpu sedikit pada sisi kiri, supaya dengan begitu proses pencernaan lebih cepat karena condongnya lambung di atas hati. Kemudian beliau kembali tidur bertumpu pada sisi kanan lagi, agar makanan segera larut dari lambung; jadi posisi permulaan dan posisi terakhir tidur bertumpu pada sisi kanan. Selain bermanfaat bagi pencernaan paling tidak ada 3 manfaat lain yang dapat diambil dari posisi tidur miring kesebelah kanan.

a. Untuk jalan nafas tidur miring mencegah jatuhnya lidah kebelakang yang dapat menyumbat jalan nafas. Lain halnya jika tidur pada posisi terlentang maka relaksasi lidah pada saat tidur dapat mengakibatkan penghalangan jalan nafas, penampakan dari luar berupa mendengkur.
Orang yang mendengkur mengakibatkan tubuh kekurangan oksigen malah kadang-kadang dapat terjadi henti nafas untuk beberapa detik yang akan membangunkan orang yang tidur dengan posisi demikian. Orang tersebut biasanya akan bagun dengan keadaan pusing karena kurangnya pasokan oksigen ke otak. Tentunya ini sangat mengganggu tidur kita.

b. Untuk jantung, tidur miring kesebelah kanan membuat jantung tidak tertimpa organ lainnya ini karena posisi jantung yang memang berada lebih disebelah kiri. Tidur bertumpu pada sisi kiri menyebabkan curah jantung yang berlebihan karena darah yang masuk ke atrium juga banyak, sebab paru-paru kanan berada diatas sedangkan paru-paru kanan mendapatkan pasokan darah yang lebih banyak dari paru-paru kiri.

c. Bagi kesehatan paru-paru: paru-paru kiri lebih kecil dibandingkan dengan paru-paru kanan. Jika tidur miring kesebelah kanan, jantung akan jatuh kesebelah kanan, itu tidak menjadi masalah karena paru-paru kanan besar, lain halnya kalau bertumpu pada sebelah kiri, jantung akan menekan paru kiri yang berukuran kecil, tentu ini sangat tidak baik.

2. Selain posisi tidur yang miring kekanan Nabi saw juga meluruskan punggungnya pada saat tidur, manfaatnya adalah supaya organ-organ dalam tidak tertekan, posisi tersebut juga melancarkan peredaran darah.

3. Sedikit menekuk kaki

Di dunia kedokteran seorang dokter akan meminta pasien menekuk kakinya jika dokter tersebut akan memeriksa perut pasien. Fungsi dari sedikit menekuk kaki adalah untuk mengendurkan otot-otot perut sehingga lebih mudah untuk diperiksa. Menekuk kaki sedikit pada saat tidur menolong organ-organ dan otot otot perut itu sendiri untuk relaksasi lebih sempurna. Sehingga tidur kita lebih nyaman.

4. Menggunakan telapak tangan sebagai bantal.

Kita tentu sering dengar bahwa posisi leher sangat mempengaruhi kualitas tidur. Leher yang tidak lurus pada saat tidur menyebabkan sakit leher pada saat bangun dan biasanya ini menetap beberapa lama sehingga mengganggu aktifitas. Maha suci Allah yang menciptakan tangan sedemikian rupa sehingga apabila kita melihat orang yang tidur dengan telapak tangan maka antara kepala, leher dan punggung tercipta garis lurus.

Jadwal Puasa Sunah 1431 H

1. Puasa sunnah tiap hari Senin dan Kamis


2. Puasa Tiga Hari Setiap Bulan (Tanggal 13,14,15 di kalender Islam)
- 30, 31 Desember 2009, 1 Januari 2010/Muharram 1431 H
- 28, 29, 30 Januari 2010/Shafar 1431 H
- 27,28 Februari, 1 Maret 2010/Rabi’ul Awwal 1431 H
- 29, 30, 31 Maret 2010/Rabi’ul Akhir 1431 H
- 27, 28, 29 April 2010/Jumadil Awwal 1431 H
- 27, 28, 29 Mei 2010/Jumadil Akhir 1431 H
- 25, 26, 27 Juni 2010/Rajab 1431 H
- 25, 26, 27 Juli 2010/Sya’ban 1431 H
- Puasa (wajib) Ramadhan 1431 H - 11 Agustus - 9 September 2010 ***t275: dengan demikian, tidak ada puasa sunnah 3 hari di bulan Ramadhan..***
- 22, 23, 24 September 2010/Syawwal 1431 H
- 21, 22, 23 Oktober 2010/Dzulqa’idah 1431 H
- 19, 20, 21 November 2010/Dzulhijjah 1431 H. ***tgl 19 November = hari terakhir Tasyriq, tidak boleh berpuasa***

3. Puasa Sepertiga Bulan - Yakni di bulan Dzulhijjah (antara 7 November - 6 Desember 2010).
Puasa tanggal 9 Dzulhijjah (Arafah) bagi selain orang yang melaksanakan haji. Tanggal 15 November 2010.
Puasa dilakuan 7 November - 15 November 2010, terputus dengan idul Adha dan hari Tasyrik,dilanjutkan lagi tgl 20 & 21 November 2010.

Tidak boleh berpuasa :
Hari Idul Adha - 10 Dzulhijjah / 16 November 2010.
Hari tasyriq 11,12,13 Dzulhijjah / 17, 18, 19 November 2010.

4. Puasa Bulan Muharram - ‘Asyura’ selama 3 hari - 9, 10, 11 Muharram
Sangat dianjurkan tanggal 9 dan 10 (Tasu’a dan ‘Asyura) 26, 27, 28 Desember 2010.

5. Puasa pada sebagian bulan Sya’ban
Antara 13 Juli - 10 Agustus 2010.

6. Puasa pada bulan Syawal - 6 hari
Tidak diperkenankan puasa pada 1 Syawal (10 September 2010)
Antara 11 September - 8 Oktober 2010.

7. Puasa Daud - berpuasa selang seling
Berpuasa satu hari lalu berbuka satu hari. *kecuali hari2 yang dilarang berpuasa*

Semoga bermanfaat



Sumber:
http://edukasi.kompasiana.com/2009/12/21/jadwal-puasa-sunah-1431-h/
http://tozzymodif.files.wordpress.com/

Apa yang paling berbahaya dari asap kendaraan?

Seminggu yang lalu kebetulan saya ikut workshop teknologi mesin injeksi elektronik (PGM-FI Honda). Ada info menarik yang jarang kita ketahui, yaitu tentang polusi asap kendaraan.

Masih inget gak, racun apa saja yang keluar dari asap kendaraan?

Ya... Orang banyak nyebut CO2 (karbon dioksida).

Hampir benar,

Padahal yang benar (racun-racun yang ada di asap kendaraan) adalah CO (karbon monoksida), HC (hidrokarbon), dan NOx (nitrogen oksida).

Kok banyak banget? Yah memang ternyata itulah yang keluar dari knalpot kendaraan bermotor dengan energi bahan bakar fosil (minyak bumi).

Dari ketiganya, yang paling berbahaya yang mana?

Biasanya orang hanya mengeluhkan “ihh... bau banget asapnya”, “ih... hitam banget asapnya, bikin muka saya jadi kotor deh”, dan sebagainya...
Yang dikeluhkan itu memang masuk kategori bahaya juga sih... Biang kerok beginian (bau, asap hitam, dsb) adalah HC (hidrokarbon).

HC berbahaya karena bisa bikin dandanan cewe-cewe yang udah cantik menjadi cemong (bikin muka kotor dan hitam) karena emang HC spasialis bikin kotoran... Bahaya kan, dana kosmetik bisa melejit gara-gara harus sering dandan nge-modifikasi penampilan biar cantik. hehehe..

Lalu kalau yang suka bikin orang mati di dalam mobil itu apa?

Oh itu sih spesialisnya CO, ini karbon monoksida yah. Bukan karbon dioksida (CO2).

Karbon dioksida (CO2) sih relatif tidak berbahaya (dibanding CO) buat kita, coba aja lihat minuman-minuman bersoda, di minuman tersebut diisi CO2 dan rasanya tetep enak kan? Berarti gapapa dong.

Nah karbon monoksida (CO) itu yang biasanya bikin kita sulit bernafas. Yang kita butuhkan itu oksigen untuk bernafas, tapi kalau tiba2 ruangan penuh karbon monoksida, ya kita gak bisa nafas lah... sesak nafas trus lemes deh.. Pingsan atau kalau terus2an kena CO ya jadinya kita mati.

Makanya jangan suka pacaran di dalam mobil dengan keadaan mesin mobil hidup (karena pengen pakai A/C mobil), karbon monoksidanya bisa aja memenuhi sekitar mobil dan masuk ke dalam kabin kendaraan.
Ih... ngeri.. Gak seru juga kan, niatnya pacaran eh malah masuk koran dengan judul “Telah ditemukan .........(isi sendiri deh)..........”. hahahaha....

Tapi yang paling ngeri itu yang terakhir, yaitu NOx (Nitrogen oksida).

Nitrogen oksida itu seperti pembunuh berdarah dingin. NOx itu punya sifat tidak berwarna, tidak berbau.

Nah loh... Parah kan?
Udah gak ada warnanya yang bisa kita lihat dan nggak ada baunya yang bisa kita kenali bahwa itu adalah NOx.
Inget pelajaran biologi gak?

Sel darah merah kita itu cepat sekali menyerap oksigen untuk dialirkan ke seluruh badan kita.
Nah, Yang bikin lebih parah, NOx itu lebih cepat diserap sel darah merah kita dibandingkan oksigen (O2). Widihh... betapa bahayanya NOx.

Sudah dia tidak terlihat karena tidak ada warna, dia tidak diketahui keberadaannya karena tidak berbau, dan dia lebih parahnya lebih cepat diserap oleh sel darah merah ketimbang oksigen.

Oksigen (O2) memang & sangat kita butuhkan, tapi racun NOx (nitrogen oksida) kan tidak dibutuhkan.

Mari kita kurangi pemakaian kendaraan bermotor jika tidak diperlukan, gunakanlah dengan bijak.

misalnya saat memanaskan mobil/ motor (kendaraan bermotor) dirumah, usahakan di area yang terbuka, jika berada di dalam garasi, mohon pintu garasi dibuka lebar dan jangan lupa, sebaiknya arah belakang kendaraan/ujung knalpot kendaraan ke arah luar rumah (bukan ke arah dalam rumah) agar asap kendaraan bisa langsung keluar.

Panaskan kendaraan seperlunya, cukup dipanaskan sampai mesin bisa stasioner/langsam. Tandanya bisa dilihat di indikator suhu air radiator yang jarumnya mulai naik. Kalau untuk kendaraan yang tidak ada indikator air radiator seperti sepeda motor pada umumnya, cukup panaskan mesin sampai dia bisa stasioner dan tidak mati-mati lagi (ini dengan syarat kondisi mesin baik dan normal, baru bisa stasioner dengan baik).

Bagi yang suka geber-geber gas (injek2 gas biar mesin meraung) yah sebaiknya dikurangi kalau tidak perlu.

Apalagi gaya supir angkutan umum yang suka menggeber-geber gas kendaraannya, maksudnya biar yang lain (pengendara lain) pada takut sama dia. Sebaiknya gunakan klakson saja daripada menggeber-geber gas... Sayang duit buat beli BBM (bahan bakar minyak), kalau dihitung2, lumayan.. bisa buat beli kerupuk berapa banyak tuh dana BBM yang terbuang percuma karena gaya mengemudi kita?  

Lalu jangan biasakan “ngadem” (cari tempat dingin) dengan berada di dalam mobil.

Misalnya ketika udara panas, kita masuk ke dalam mobil, nyalakan mesin mobil dan A/C supaya kita bisa ngadem dan istirahat dari panasnya suhu udara di luar. Memang kita adem, tapi kan konyol kalau kita gak bisa bernafas gara-gara CO dan tubuh kita menabung NOx di badan....

Kalau CO (karbon monoksida) sih mending lah, kalau kerasa sesak nafas & badan mulai lemes, kita bisa buru2 kabur cari udara segar yang oksigennya banyak. Nah kalau NOx (nitrogen oksida), ini dia biang kerok yang parah... tau-tau NOx sudah ada banyak di seluruh isi tubuh kita.

Saya tidak akan menjelaskan betapa parahnya efek NOx di email ini, karena email ini sudah panjang juga. Kalau mau lebih jelas tentang dampak-dampak yang mengerikan dari NOx, silahkan search aja di internet dengan kata kunci NOx atau nitrogen oksida. Silahkan baca terutama tentang efeknya ke kesehatan tubuh kita. Hmmm.. lumayan manteb banget deh... bisa ampe kejang-kejang dan masih banyak lagi efeknya... cari dan baca sendiri yah... 

Artikel NOx diantaranya ada di :

http://www.chem-is-try.org/artikel_kimia/kimia_lingkungan/dampak-pencemaran-nitrogen-oksida-nox-dan-pengaruhnya-terhadap-kesehatan/

NOx tidak bisa dihilangkan, pada setiap proses pembakaran di mesin pasti menghasilkan NOx. Makanya pabrikan kendaraan bermotor membuat berbagai cara untuk mereduksi/mengurangi NOx dengan membuat alat-alat semacam katalitik konverter, secondary air supply system (SASS), dsb.

Tapi hal ini hanya membantu mengurangi sedikit NOx. Yah lebih baik lah daripada tidak ada sama sekali alat pengurang NOx...

Ini saja baru efek buat tubuh kita, belum efek untuk alam/ dunia kita....

Terkadang kita menggunakan sapu tangan, masker, dsb untuk menghindari polusi,
Memang benar, itu (masker, sapu tangan, dsb) bisa menyaring polusi, tapi lebih untuk menyaring debu jalanan dan HC (hidrokarbon).
Tetapi apakah CO dan NOx tersaring? Jawabannya anda tahu sendiri kan.....

Yah akhirnya saya cuma bisa menghimbau, gunakan kendaraan bermotor dan semua mesin-mesin bakar dengan bijak. Sayangi dunia kita, sayangi generasi penerus kita...

*bahasa di tulisan ini sengaja dibuat sederhana (tidak terlalu teknis) dengan harapan agar mudah dipahami.
*mohon dikoreksi apabila ada kesalahan. CMIIW

Foto:

www.otomotifnet.com, www.marketmobil.com, kecantikan.i.kumpulan.info, zenstoves.net, www.webelements.com, k3mb4r091.blogspot.com, www.seasite.niu.edu, www.importcatalytic.com, emmbam.blogspot.com