busi standar platinum iridium

Saya coba memaparkan info tentang busi lagi nih,.

Berkaca dari pengalaman pribadi,
beberapa dari kita masih ada yang bingung ketika ditawari pakai busi iridium, busi platinum, atau busi biasa...

Ada yang bilang pakai busi biasa saja karena murah meriah,
ada yang bilang pakai busi iridium, dan sebagainya...

Sebenarnya apa bedanya sih busi-busi tersebut?

Saya coba bantu bahas secara sederhana tentang apa yang saya tahu tentang beberapa bahan tekonologi busi...

Mulai yah...

1. BUSI PALSU

Busi yang kastanya paling bawah adalah busi palsu.
Sudah barang tentu busi ini tidak recomended untuk digunakan. Karena busi tersebut biasanya dibuat dari bahan yang kurang berkualitas, tidak presisi, dikerjakan asal-asalan, dan mungkin busi palsu ini adalah busi daur ulang yang merupakan busi bekas namun dipercantik kembali...

Hiiyyyy....
Males banget pake busi beginian...

2. BUSI STANDAR

Nah diatas busi palsu ada busi biasa/ standar,
busi ini adalah busi normal yang hanya mengandalkan elektroda biasa tanpa embel-embel tambahan apapun...

Masa/ umur pakainya berapa lama?
busi biasa/busi normal ini umumnya dapat dipakai sampai 20.000 Km di mobil dan 10.000 Km di sepeda motor.

Mudik Bareng Honda 2012 (berangkat)

Setelah memberangkatkan sepeda motornya (Mudik Bareng Honda 2012), pada hari Rabu 15 Agustus 2012 giliran pemilik sepeda motornya yang diberangkatkan...

Saya disini tidak membahas detail atau meneruskan press conference-nya, namun saya tertarik membahas apa enaknya ikut jadi peserta Mudik Bareng Honda 2012.

Sore hari (Selasa, tanggal 14 Agustus 2012) bus-bus yang sudah di carter oleh PT Astra Honda Motor (AHM) mulai berdatangan ke pabrik AHM di sunter.

Wow...
Tidak main-main.. Bus yang disewa AHM ini tergolong bus yang bagus...
Nih lihat...

 

Bus pariwisata TRAC

 

 

Bus pariwisata Blue Star

Bus pariwisata Cipaganti

Bus-bus tersebut pun sudah dapat stiker Angkutan Lebaran Tahun 2012 dari Dinas Perhubungan.
Wih jaminan mutu lah...

Bus-bus tersebut bahkan ada yang usianya belum genap 1 tahun... Wih masih baru banget... Pastilah lebih nyaman...

Eitss...
Bus baru belum jaminan selamat sampai tujuan, masih ada faktor manusia...

AHM juga tidak main-main, mereka mengundang Dinas Kesehatan untuk mengecek kondisi pengemudi-pengemudi bus yang mereka sewa.

 
Pengemudi bus akan melalui serangkaian test,
diantaranya...

Pemeriksaan Surat Izin Mengemudi (SIM), Bener nggak nih SIM sesuai dengan pemiliknya?

Tidak begitu percaya dengan berat badan yang tertera di SIM, akhirnya disediakan timbangan untuk lebih memastikan berat pengemudi. Halah... (*bercanda)

Test tekanan darah, siapa tahu ada supir yang berpotensi stroke. Kan bahaya tuh kalo lagi mengemudi tiba-tiba stroke... (*misalnya)

Test kadar gula darah...

Test Alkohol... Ini penting nih, jangan sampai peserta mudik disupirin sama supir yang lagi mabuk... bisa kacau...

Lalu pemeriksaan urin, ini penting juga, jangan sampai pengemudi mengkonsumsi narkotika dan obat-obatan terlarang.

Setelah menjalani serangkaian test,
pengemudi mendapatkan surat rekomendasi dari dokter Dinas Kesehatan sebagai surat keterangan bahwa sang Driver ini dinyatakan sehat dan sanggup mengendarai bus dengan baik jalannya... tuk..tik..tak..tik...tuk...tik...tak...tik..tuk...
suara spatu kuda...
loh?

Selain mendapat surat keterangan, para pengemudi juga mendapatkan konsumsi ringan...

Bukan main, konsumsi untuk para pengemudi pun disiapkan oleh salah satu petinggi di Honda Customer Care Center (HC3) PT AHM. Dedikasi tiada tara dari AHM...

Setelah kita melihat kesiapan kendaraan dan para pengemudinya,
kita lihat pesertanya yang merupakan pemilik sepeda motor honda yang berkesempatan ikut acara mudik bareng honda 2012 ini..

Peserta mulai berdatangan sejak sore hari pada tanggal 14 Agustus 2012.

Karena sepeda motor peserta mudik sudah diberangkatkan lebih dulu,
mereka datang ke AHM sunter dengan berbagai macan kendaraan...

Ada yang pakai Bajaj roda 3, pakai taxi, pakai ojek, dan sebagainya...

Peserta langsung menuju tempat registrasi ulang untuk mendapatkan goodybag dan perlengkapan mudik dari Honda...

Setelah itu peserta dipersilahkan istirahat di ruangan yang sudah disediakan oleh Honda...

Para pemudik ditempatkan di aula ber-A/C yang sudah diberi karpet untuk tidur seadanya...
Tempatnya tidak senyaman kasur di rumah kita... Namun lebih baik daripada jika kita menginap di terminal bus dan berebutan masuk bus ke kota tujuan kita...

"Hallo... mama... sandalku hilang nih... tolong kirim pulsa eh kirim sandal buat aku donk ma"

Para peserta mudik bareng honda dipersilahkan tidur dan jam 3 pagi esok harinya akan dibangunkan dan dibagikan makan sahur....

Beres peserta,
kita tegok petugas pengawal bus... (saya lupa sebutannya apa)

Para pengawal ini bertugas mengawal peserta mudik di setiap bus.
Mereka memastikan tidak ada peserta yang ketinggalan masuk bus saat bus berhenti istirahat sebentar di tengah perjalanan, memberikan P3K jika ada peserta mudik yang membutuhkan, dan sebagainya...

Mantap...

Setelah semua makan sahur dan sholat shubuh,
Peserta, pengawal bus, dan tentu saja awak bus diharuskan naik ke bus masing-masig.
Mereka dipersiapkan untuk berangkat mudik...

Sebelum berangkat,
ada beberapa seremonial antara AHM, Kepolisian, Dinas Perhubungan, dan Dinas Kesehatan...
ini diantaranya...

Penyerahan piagam penghargaan dari kepolisian kepada AHM atas terselenggaranya acara ini...

Semoga pengemudi bus tidak bingung karena banyak sekali bendera start yang berkibar... hehehe...

Horeee...
Berangkat...

Dadah...

Acara Mudik Bareng Honda 2012 ini sangat positif, paling tidak sepeda motor dan penumpangnya lebih terjaga dan aman sampai ke Semarang Atau Yogyakarta.

Pemudik juga tidak perlu berebutan mendapatkan bus... Pemudik juga mendapatkan kepastian kondisi bus yang baik dan nyaman, dan pastinya awak bus yang 100% di cek kondisinya sehingga lebih memberi rasa aman bagi penumpang.

Dengan biaya pendaftaran Rp 50 ribu untuk (dua orang) menurut saya sangat worth-it lah buat berangkat mudik...

Banyak pemudik yang biasanya baru keluar sebentar dari kota jakarta sudah mengalami kecelakaan... Mungkin karena memaksakan diri sehabis pulang kantor untuk buru-buru mudik...

Yah semoga gaya dan cara membantu mengantarkan pemudik seperti ini dapat ditiru oleh banyak pihak sehingga dapat membantu mengurangi angka terjadinya kecelakaan pemudik sepeda motor.

Bagi yang punya sepeda motor honda namun tahun ini belum ikut,
Jika memang kita bisa bertemu di kesempatan mudik lebaran tahun 2013, jangan lupa daftar yah jika ada Mudik Bareng Honda 2013...

Salut buat Honda...
Semoga yang maha kuasa membalas kebaikan honda... dan semoga tercapai segala cita-cita dan keinginannya...
(*loh kok kayak ucapan selamat ulang tahun)

Mudik Bareng Honda 2012

Kemarin saya dapat undangan dari PT Astra Honda Motor (AHM) untuk melihat pelaksanaan Mudik Bareng Honda (MBH) edisi ke #7.

AHM memberi jatah 1100 sepeda motor untuk mudik ke kampung halaman dan menyediakan jatah 100 sepeda motor untuk balik ke ibukota. Yang bisa ikut balik ke jakarta hanyalah yang memiliki KTP DKI Jakarta.

Langsung aja ke prosesnya yah...
Kalau berita lain mengenai hal ini sih kayaknya sudah banyak yah...

MBH honda saya nilai sangat positif, terutama menurunkan potensi angka kemungkinan terjadinya kecelakaan saat mudik.

Kenapa?
Karena pemudik diangkut menggunakan bus dan sepeda motornya diangkut menggunakan truk. Jadi relatif aman dibandingkan 1100 pemudik yang sudah lelah tetapi memaksakan diri untuk mengendarai sepeda motor sampai kota tujuan.

Dengan meminimalkan resiko terjadinya kecelakaan,
Si pemudik bisa relatif dengan "fisik mulus" sampai di kampung halaman dan sepeda motornya pun juga relatif mulus buat ajang show-off di kampung halaman sebagai tanda kesuksesan dia bekerja di jakarta..

Kan nggak lucu mau nunjukin kesuksesan di jakarta tapi datang ke kampung halaman dengan tubuh yang dibalut perban dan sepeda motor yang ringsek karena terlibat kecelakaan saat mudik.
Apalagi sampai tidak bisa ke kampung halaman di dunia tapi malah ke kampung halaman akherat karena pemudik meninggal dunia karena kecelakaan...
Astagfirullah Jangan sampai yah...

sumber foto : http://edorusyanto.wordpress.com

Mudik bersama honda ini cukup diminati, nih sampe kelas honda CBR 250R (kasta tertinggi saat ini yang dijual AHM) pun ikutan mudik

Menurut pemiliknya, MBH lebih aman, nyaman, dan menyenangkan daripada memaksakan diri berkendara ke kampung halaman. MBH 2012 ini adalah yang kedua kalinya dia ikut...

Saya tidak membahas orangnya yang diangkut dengan bus, tetapi saya coba bahas tentang teknis sepeda motornya yang diangkut duluan dengan truk karena orang suka khawatiran terhadap sepeda motornya yang terpisah dengan pemiliknya...

Begini,
setelah registrasi ulang dan sepeda motor diminta untuk masuk ke area Cek Motor,
pertama-tama helm, spion, dan tools kendaraan akan dimasukkan ke dalam box yang disediakan oleh AHM.

Box tersebut dapat menampung 2 helm. Kalau mau bawa 3 helm akan ditolak oleh petugas.
Karena Honda hanya mengizinkan 2 orang di sepeda motor.

Box yang sudah terisi helm, tools dan spion kemudian di plakban dan diberi stiker identitas pemiliknya.
Disini menjamin bahwa barang jangan sampai tertukar dengan barang pemudik lain...
Tuh kan hati jadi lebih tenang...

Setelah itu sepeda motor diperiksa oleh petugas,
bagian yang kira-kira sudah rusak dari awal sebelum dinaikkan ke truk pengangkut akan diberi stiker "CACAT".

Jadi si pemudik gak bisa curang dengan ngomong "dulu sebelum motor diangkut di truk masih mulus kok"...
Puasa buat latihan kejujuran juga bro... Hehehe...

Saat mengecek kondisi sepeda motor, petugas mencatatnya dalam lembar checklist kondisi sepeda motor.

Setelah di list memeriksaan selesai dibuat petugas, pemilik sepeda motor menadatangani form tersebut.

Sampai disini peserta MBH sudah boleh pulang.
*Mau lihat sampai sepeda motornya dinaikkan ke truk juga boleh sih...

Setelah pemeriksaan fisik,
sisa BBM di tangki akan dikosongkan...

Rugi dah tuh yang pake bensin Non-Subsidi...
Kalo nantinya diisi premium gimana? hahaha...

Kenapa bahan bakar dikosongkan?
Karena sesuai peraturan pemerintah bahwa pengangkutan kendaraan tidak boleh ada bahan bakar yang terlalu banyak di dalam kendaraan yang diangkut. hal ini untuk meminimalisir terjadinya resiko kebarakan saat pengangkutan.

Setelah bahan bakar dikosongkan,
Kunci  sepeda motor dicabut dan dimasukkan ke dalam tempat khusus kunci...

Lalu bagian sepeda motor yang dirasa vital dan riskan baret ditutupi dengan lembaran foam padat tapi lentur (seperti bahan sandal jepit) agar tidak lecet.

Tinggal siap dinaikkan ke truk nih...
Jangan khawatir sepeda motor akan diangkat ke truk dengan cara yang tidak manusiawi...
Sepeda motor akan diangkat dengan truk khusus pengangkut sepedamotor ber-lift hidrolik...

Setelah sepeda motor naik ke truk, semuanya diikat dengan standar pengangkutan sepeda motor baru agar aman dalam perjalanan...

Truk yang sudah siap mengirimkan sepeda motor ke kota tujuan akan diberi stiker dan spanduk MBH..

Sepeda motor peserta Mudik Bareng Honda 2012 sudah siap diberangkatkan ke kota tujuan (Semarang & Yogyakarta) dan insyaAllah pasti aman sampai di tujuan hingga nantinya si pemilik sepeda motor bertemu dengan kendaraannya kembali...

Dengan biaya pendaftaran Rp 50 ribu/ sepeda motor, rasanya MBH ini sangat worth-it daripada mengendarai full dari jakarta sampai tempat tujuan...
*kecuali jika kita memang pengendara yang punya jiwa petualang...

Bagi yang belum sempat ikut acara Mudik Bareng Honda tahun ini,
jangan lupa daftar acara serupa di tahun berikutnya...

Jagalah Ucapan Kita

Sedih...

Apakah ini sikap terpuji seorang politikus yang patut dicontoh?

Saya tidak mengkampanyekan atau menyudutkan salah satu pihak,
tapi hanya mengajak berbuat lebih baik lagi kepada masyarakat banyak bahwa berusahalah menjaga tuturkata dan sikap kita dalam bersosialisasi...

Hal kecil semacam ini dapat menurunkan "citra" kita di mata orang lain apalagi jika kita sedang butuh dukungan dari banyak orang.

Orang mungkin akan berfikir bahwa yang berkata seperti dalam video ini hanya akan membela kelompoknya sendiri dan tidak peduli dengan orang lain.

Membantah sebagai kampanye terselubung tetapi tidak suka jika ada warga yang memilih orang lain sebagai pilihannya...

versi berita panjang

versi pernyataan pendek

Semoga kedepannya ada klarifikasi atau pernyataan maaf untuk memperbaiki diri supaya nama beliau "tidak surut" apalagi menjelang pilkada gubernur DKI Jakarta putaran ke-2. Semoga dengan contoh video di atas, kita bisa belajar dan menjadi pribadi yang lebih baik lagi...

Lift Cuci Mobil

Kemarin dapat email dari milis yang saya ikuti...
Awalnya males nulis disini, tapi gapapa deh sekalian buat reminder saya pribadi...

Nih..., kok bisa jatuh yah?

Kabar yang beredar sih katanya si yang punya mobil dapet ganti unit mobil baru...

ini info dari salah satu rekan mailinglist yang saya ikuti:

Menurut email pemilik tempat cucian mobilnya di sebuah millist Offroad bilang: wah untung cucinya ditempat kami, sehingga bisa kami ganti 100%, kalo cucinya ditempat lain, bisa tutup tuh tempat cucinya...

Semoga kedepannya para pengusaha cuci mobil (yang diangkat dengan lift) dapat memperhatikan faktor safety dan perawatan alat tersebut demi kenyamanan dan kepuasan konsumen...

Bale Sante Honda 2012

Buat yang sobat-sobat pemudix yang menggunakan sepeda motor bisa memanfaatkan Bale Sante Honda.

Berdasarkan Press Release yang saya terima,
Bale Sante Honda yang beroperasi setiap hari siap melayani semua tipe dan merk sepeda motor yang membutuhkan bantuan secepatnya selama periode Lebaran 16-23 Agustus 2012 dari Lampung hingga Bali

Tuh, SEMUA TYPE dan MERK sepeda motor...
jangan-jangan itung2 mempengaruhi pengguna sepeda motor merk lain agar merasakan nikmatnya bale sante honda sehingga konsumen merk lain tersebut kedepannya beli sepeda motor honda aja. Hehehe...
*trik yang mantab...

nih dia lokasi-lokasinya...
silahkan di save di ponsel... kali aja butuh...

Note:
klik pada gambar untuk melihat gambar yang lebih besar...

NOTE:
Untuk posko istirahat merk sepeda motor yang lain lagi saya usahakan dapat petanya...

Injeksi itu Menyenangkan

Kemarin Kamis 2 Agustus 2012 saya datang ke Acara "FI Workshop Jupiter Z1" yang diadakan oleh PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (PT YMKI) beserta otomotifnet.com

Ada satu alat yang menarik perhatian saya, yaitu "YZ Power Tuner"
Alat ini berfungsi sebagai alat setting Engine Control Unit (ECU) pada Yamaha Jupiter Z1...
Kereeennnn....

Dengan alat ini, kita bisa sesuka hati menyeting kombinasi banyaknya semburan bahan bakar dan mengatur waktu pengapian mesin sepeda motor fuel injection. Canggih yah...

Ibarat sebuat telepon selular (ponsel),
kita bisa mempersonalisasikan ponsel kita tersebut sesuai keinginan kita. Kita bisa merubah ringtone telepon, ringtone sms, merubah wallpaper, dsb...

Nah dengan alat YZ Power Tuner ini, kita juga bisa mem-personalisasi-kan setingan mesin fuel injection sesuai dengan keinginan kita... Asik kan...

Ini dia nih yang kita tunggu-tunggu...
Dan akhirnya Yamaha-lah yang mengeluarkan produk ini duluan di indonesia...
Emang gak salah lah sama tagline yang mereka buat,  "Yang Lain... Semakin Ketinggalan Lagi...!!!"

Kalau tidak salah, alat buatan taiwan ini bisa menyimpan 9 kombinasi setingan ECU.
Kita bisa nyimpen setingan ECU motor injeksi untuk balapan di sirkuit balap, setingan kerja ke kantor, setingan untuk jalan-jalan, setingan untuk malam mingguan, setingan untuk belanja, dan sebagainya... hahaha...

Asyiknya lagi, data tersebut bisa kita copy atau di share ke ECU Jupiter Z1 yang lain...

user : "Profesor, saya nyontek setingan pak profesor donk supaya Jupiter Z1 saya kenceng kayak Lorenzo"

profesor yamaha : "boleh... Nih datanya"

user : "bisa transfer data lewat bluetooth nggak?"

user : "ada game apa aja di alat itu?"

user : " ada musik apa aja, share juga dong prof"

profesor yamaha : *gubrak*

Alat seting ECU yang tombol-nya menyerupai iPod ini sementara hanya bisa dipakai buat setting ECU Jupiter Z1. Untuk V-Ixion dan keluarga mio belum bisa karena soket kabelnya beda...

Sayang kemarin tidak dijelaskan cara mengoperasikan alat ini secara detail. Jadi saya masih penasaran nih betapa serunya nyeting ECU pakai alat ini...

Semoga kedepannya semua line-up sepeda motor yang diproduksi oleh PT YMKI dapat menggunakan alat ini. Jadi sepeda motor injeksi bukanlah suatu hal yang mengkhawatirkan, tapi injeksi itu menyenangkan...

All New Kawasaki Ninja 250R 2013

Hehehe...

Akhirnya muncul juga nih All New Kawasaki Ninja 250R 2013 berteknologi Fuel Injection...

sumber foto : stephenlangitan.com

Saya tidak dapat undangan langsung untuk hadir di acara launchingnya,
namun tergelitik mengomentari beberapa spek sepeda motor ini...

Secara tampang depan si All New Ninja 250R 2013 ini mirip dengan model Ninja 650 yang dijual seharga Rp 104.000.000 (OTR JABODETABEK) yah...

sumber foto : www.kawasaki-motor.co.id/

Saya bilang mirip sih karena lampu depan sampe sirip di fairing kayaknya mirip...
Namun untuk jok belakang kayaknya lebih "padat" si ninja 250R deh...Yang 650 terlalu kurus belakangnya...

Spedometer nampaknya lebih menarik dipandang mata...
Kesan Sport dan Teknologi-nya lebih terasa...

sumber foto : iwanbanaran.com

bandingkan dengan spedometer Ninja 250R generasi pertama yang kesannya kayak motor sport eranya Andy Lau balapan di Macau... Hehehe..

sumber foto : motorcycleforum.com

Mundur sedikit ke belekang namun tetap di bagian atas, coba kita lihat lampu belakang,
Lekukan lampu belakangnya sepintas mirip lampu rem Honda New Mega Pro 150 yah? (*menurut saya lho)
Tapi lebih asik Ninja 250R lah.. Lekukan lampu rem All New Ninja 250R ini lebih sexy...

sumber foto : stephenlangitan.com

Muffler atau biasa orang indonesia sebut dengan "knalpot" lebih modis dan modern dibanding generasi sebelumnya yang berbentuk seperti ujung senapan mesin otomatis.

sumber foto : ayodonkbaby.blogspot.com

Sedikit buka-bukaan...
Bagasinya sempit banget yah?
Paling cuma cukup untuk nyimpen toolkit dan beberapa dokumen atau perkakas kecil...
Tapi nggak apa-apa.. masa motor balap bawa barang belanjaan sih? nggak maching banget. Iya nggak?

sumber foto : iwanbanaran.com

Dari sekian banyak kelebihan All New Ninja 250R ini,
saya sangat tertarik pada teknologi Electronic Fuel Injection-nya yang akhirnya diaplikasi pada si Ninja 250R yang dijual di indonesia oleh pabrikan kawasaki...

sumber foto : stephenlangitan.com

Beberapa sahabat saya yang sudah memakai Ninja 250R generasi pertama mengeluh larinya agak kurang,
yah jelas saja seting karburatornya susah... Ada dua karburator dan harus dengan setingan yang sama agar tenaga benar-benar keluar sempurna... Kalau setingannya "pincang" yah kurang sip...

Dengan teknologi Fuel Injection ini, penyetingan mesin lebih mudah...
Tenaga All New Ninja 250R ini sudah pasti lebih mantap daripada Ninja 250R versi awal.
Pemakaian bahan bakar si All New Ninja 250R ini akan lebih efisien sehingga tenaga mesin lebih sempurna namun emisi gas buangnya lebih ramah lingkungan.
Ya iya lah, Air-Fuel Ratio ideal sebesar 14,7 : 1 akan lebih mudah didapat dengan teknologi fuel injection ini dibanding karburator...

Siap-siap deh Ninja 250R versi awal agak jatuh pasarannya beberapa tahun ke depan,
Menurut pengamatan dan opini pribadi saya, berkaca dari salah satu contoh misalnya Toyota Kijang Kapsul, si Kijang EFI lebih dilirik oleh konsumen daripada kijang kapsul yang Non-EFI karena si kijang EFI lebih mudah perawatan di sektor mesin...
Kijang kapsul karburator saja kalau menghidupkan mesin di pagi hari lebih susah daripada kijang EFI, itulah salah satu alasan konsumen memilihnya...

Saya belum lihat secara langsung sepeda motornya,
Saya agak penasaran dengan caliper rem nya. Dengan teknologi ABS namun caliper rem nya mirip seperti caliper rem dua piston sepeda motor yang umum di pasaran indonesia.

sumber foto : iwanbanaran.com

sumber foto : iwanbanaran.com

Seperti kita tahu, caliper rem NISSIN teknologi 2 piston yang beredar di indonesia diaplikasikan paling tidak oleh pabrikan Honda, Suzuki, dan Kawasaki. Nah kampas rem nya bisa saling tukar.
Mau pakai yang murahan sampe yang mahal ada...

Wah kalau benar sama persis design dan ukuran caliper rem nya,
Perawatan rem All New Ninja 250R ABS ini akan lebih murah daripada kampas rem Honda CBR 250 ABS yang harga kampas rem depannya saja mencapai harga Rp 500 ribuan dan belum tentu barangnya ready stock (*input keluhan dari teman-teman pemilik Honda CBR 250R)

Dulu Ninja 250R pake ban belakang yang lebih kecil dari CBR250R,
sekarang si Ninja pake ban yang lebarnya sama, 140/70-17 di belakang dan 110/70-17 di depan.

Terkagum-kagum lihat perbandingan kompresi mesinnya,
All New Ninja 250R sebesar 11,3 : 1 sedangkan CBR 250R sebesar 10,7 : 1
Waw, pastinya tendangan pembakaran piston si Ninja baru ini lebih asoy dari pesaingnya... dan sudah pasti tidak enak minum bahan bakar bersubsidi... (*bukan tidak boleh yah)

Wheelbase All New Ninja 250R sebesar 1.400 mm nampaknya lebih asik diajak jalan jauh dibanding CBR250R, namun segi kelincahan manuver lebih enak si CBR250R yang mengadopsi wheelbase 1.370 mm.
Yah tapi gak begitu kerasa lah beda 3 cm doank mah...


Nih dia,
coba kita komparasi yang versi ABS
Beratnya si All New Ninja 250R ABS sebesar 174 kg, wadh lebih berat daripada CBR250R ABS yang 165 kg.
Gak tahu deh masalah berat ini masih jadi permasalahan ngalahin CBR250R di sentul atau tidak... semoga sih bisa terbantu dengan teknologi fuel injection dan beberapa design dan komponen mesin yang baru.

Yang agak lucu ini nih... PENGATURAN PANAS

sumber foto : stephenlangitan.com

Dari brosur All New Ninja 250R : Model Fairing dengan model lubang dan sirip besar membantu membuang aliran udara panas pada saat bergerak. ketika terjebak dalam lalulintas yang macet, maka teknologi inovatif kipas radiator akan mengarahkan udara panas mesin ke bawah dan akhirnya menjauh dari pengendara

Hayyah...
Jadi All New Ninja 250R ini adalah motor sport yang nyaman buat macet yah...
Nyaman buat pengendara-nya, tapi disumpahin pengendara lain disampingnya karena panas mesinnya. Lihat aja gambar di atas, tuh panas mesin dibuang kemana?
Sudah kena asap, kena panas mesin pula...

Jadi saran saya, jangan berada terlalu dekat dengan All New Ninja 250R ini yah kalo lagi macet-macet, panas bos... hehehe...

Saya nggak banyak-banyak mengulas tentang All New Kawasaki ninja 250R ini karena sudah banyak media dan rekan-rekan lain yang mengulasnya... Jadi saya cuma share sudut pandang saya terhadap sepeda motor ini dari sisi saya untuk melampiaskan pikiran saya sehingga menjadi penghibur bagi saya dan membuat saya hepi dannnn...
*pusing

Terakhir...
Sayang kawasaki gak ikut MotoGP, padahal balapan disitu adalah ajang adu pembuktian teknologi...
Kalau Yamaha atau Honda bikin tulisan seperti dibawah ini, siapa yang lebih dipercaya? Hehehe

sumber foto : stephenlangitan.com